Transports

Les sacs à dos dans les trains japonais : devant soi aux heures de pointe

Un sac à dos sur le dos occupe la place de deux personnes dans une voiture bondée. La solution est presque agaçante de simplicité : passez-le devant, ou posez-le sur le porte-bagages.

Porter un grand sac à dos dans le dos dans une voiture bondée

Un touriste debout dans un train de Tokyo bondé porte un grand sac à dos qui appuie visiblement contre le visage et la poitrine des passagers derrière lui
NG

Garder son sac sur les épaules aux heures de pointe

Un sac à dos porté dans le dos, dans un train de banlieue tokyoïte bondé, devient le problème de tout le monde : il heurte le visage de la personne derrière vous à chaque mouvement, s'enfonce dans les côtes de votre voisin et occupe l'emprise au sol d'environ un passager supplémentaire. Les opérateurs mènent des campagnes permanentes précisément là-dessus (affiches d'un sac écrasant le visage de quelqu'un, avec la légende merci de porter votre sac devant vous). Les habitants connaissent parfaitement la règle, et un voyageur à l'allure de touriste avec un sac gonflé dans le dos est le contrevenant visible.

Un voyageur dans un train bondé porte son sac à dos clipsé sur la poitrine comme un sac ventral, les deux mains dessus, laissant de l'espace autour de lui
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Passez-le devant, ou posez-le sur le porte-bagages

Deux options. Option une : enlevez une bretelle, faites pivoter le sac et portez-le devant vous comme un porte-bébé. Cela paraît un peu ridicule la première fois, devient totalement normal au bout de deux stations, et vous pouvez le maintenir des deux mains pour qu'il cesse d'être le problème de qui que ce soit. Option deux : hissez-le sur l'**amidana** (網棚), le porte-bagages situé au-dessus des sièges, et attrapez une poignée. Les deux fonctionnent. 🎒

Poser un sac sur le siège vide à côté de soi

Un touriste a étalé son sac à dos sur le siège vide à côté de lui dans un train, tandis qu'un passager debout regarde le siège puis détourne les yeux
NG

Déposer son sac à dos sur le siège voisin

Les sièges des trains japonais sont pour les personnes : poser son sac, ses courses ou son manteau sur le siège d'à côté pour gagner de la place est traité comme une impolitesse petite mais nette, même quand la voiture semble vide. Cela empire si la voiture se remplit et que vous ne déplacez pas le sac immédiatement. La même règle vaut dans le Shinkansen : votre sac va sur le porte-bagages ou sur vos genoux, jamais sur le siège voisin sauf si vous l'avez payé.

Un passager assis dans un train calme, son sac à dos soigneusement calé entre ses pieds, les deux sièges libres, regardant par la fenêtre
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Vos genoux, le sol entre vos pieds, ou le porte-bagages

Si vous êtes assis, le sac va sur vos genoux, au sol calé entre vos pieds (sans dépasser dans l'allée) ou en hauteur sur le porte-bagages. Si la voiture est vide et que vous voulez vous étaler un peu, aucun souci, mais à l'instant où une personne de plus monte, le sac quitte le siège sans qu'on ait à vous le demander. Lisez la voiture.

Appuyer son sac à dos contre la porte

Un grand sac à dos calé contre la porte coulissante d'un train commence à basculer vers l'extérieur alors que la porte s'ouvre en gare
NG

Se servir de la porte coulissante comme dossier pour son sac

Les portes des trains japonais s'ouvrent et se ferment automatiquement, et un sac à dos appuyé contre la porte peut (a) bloquer le mécanisme de fermeture et retarder le train, (b) tomber dans l'espace entre le train et le quai à l'ouverture, et (c) tomber *hors* du train alors que vous ne comptiez pas descendre. S'appuyer soi-même contre la porte est généralement acceptable quand la voiture est pleine ; y appuyer son *sac* ne l'est pas.

Un voyageur debout près de la porte tient son sac à dos devant lui, une valise calée contre la paroi entre ses jambes, la zone de porte restant entièrement dégagée
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Gardez le sac sur vous, pas contre l'équipement du train

Devant vous, sur vos genoux, à vos pieds ou sur le porte-bagages. N'appuyez pas vos bagages contre les portes, contre les cloisons vitrées entre les sections de sièges (ce ne sont pas des dossiers porteurs) ni contre la porte de la cabine du conducteur. Les valises se rangent en bout de voiture, où le Shinkansen prévoit généralement un espace dédié, ou entre vos jambes contre une paroi dans les trains locaux.

Ignorer complètement le porte-bagages

Un voyageur sur un long trajet est assis avec deux sacs empilés sur les genoux et d'autres à ses pieds, alors que le porte-bagages juste au-dessus est totalement vide
NG

Garder tous ses sacs à la main pendant un long trajet

L'**amidana** (porte-bagages supérieur) court sur toute la longueur de chaque train de banlieue et de la plupart des voitures de Shinkansen, et il est précisément prévu pour les manteaux, les sacs de courses et les bagages de la taille d'un sac de journée. Ne pas s'en servir sur un long trajet, c'est rester debout ou assis avec un sac plaqué contre soi pendant tout le voyage, tout en occupant une place qui serait autrement libérée pour d'autres passagers. Beaucoup de touristes ignorent son existence parce qu'il se trouve littéralement au-dessus du niveau des yeux.

Un passager hisse son sac à dos sur le porte-bagages d'un train japonais tout en gardant devant lui une petite sacoche contenant ses objets de valeur
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Le sac sur le porte-bagages, les objets de valeur sur vous

Levez-vous, soulevez, faites glisser le sac sur le porte-bagages. Gardez sur vous téléphone, portefeuille, passeport et appareil photo : le porte-bagages est fait pour le volume, pas pour les petites choses que vous regretteriez de perdre. Prenez un réflexe : dès que votre arrêt est annoncé, levez les yeux. La façon la plus courante dont les voyageurs perdent leurs sacs est d'oublier le porte-bagages et de descendre sans eux. Si vous êtes assis dessous, vous pouvez vous y appuyer comme sur un presque-appuie-tête (beaucoup d'habitants le font).

Pourquoi ces règles de sacs existent

Les trains japonais déplacent des foules énormes dans des voitures étroites, et l’emprise réelle de chaque passager, c’est en gros votre corps plus ce que vous portez. Un sac à dos double cette emprise dans la direction précise où les autres essaient de se tenir. La physique est la même partout ; le Japon a simplement l’accord social selon lequel c’est à vous de gérer.

L’avantage, c’est qu’une fois adapté — devant soi dans les trains bondés, porte-bagages sur les longs trajets, genoux ou sol quand on est assis — vous occupez moins de place et personne ne vous remarque. Ce qui est le véritable objectif dans un train de banlieue japonais.

Passer le sac devant en dix secondes

  1. Retirez une bretelle.
  2. Faites passer le sac sous l’autre bras vers l’avant.
  3. Remettez l’autre bretelle.
  4. Posez les mains sur le sac. Terminé.

Vous ressemblez à une personne sur six de la ligne Yamanote à 8 h 30, ce qui est exactement le but.

Une note supplémentaire sur le Shinkansen

Le Shinkansen a ses propres règles de bagages en plus des règles générales :

  • Bagage jusqu’à 160 cm (longueur + largeur + hauteur cumulées) : sur le porte-bagages ou à vos pieds. Aucune réservation nécessaire.
  • Au-delà de 160 cm et jusqu’à 250 cm : nécessite une réservation bagage surdimensionné sur les lignes Tokaido, Sanyo, Kyushu et Nishi-Kyushu. La dernière rangée de chaque voiture dispose d’un espace dédié derrière elle ; réservez ce siège au moment d’acheter votre billet (gratuit, mais la réservation est obligatoire).
  • Au-delà de 250 cm : interdit à bord. Faites-le expédier à votre hôtel par un service de livraison (takkyubin).

Les sacs à dos de touristes classiques sont largement en dessous de 160 cm, donc rien de tout cela ne concerne un sac de journée ou un bagage cabine ordinaire. Mais si vous voyagez avec une grosse valise, vérifiez les dimensions avant de monter.

Vérification rapide

Trois questions par oui ou non pour que les règles de sacs restent en tête.

Quick check

Can you spot the right move?

  1. Q1 Faut-il porter un grand sac à dos dans le dos dans un train japonais bondé ?

  2. Q2 Peut-on poser un sac sur le siège vide à côté de soi quand la voiture est à moitié pleine ?

  3. Q3 Le porte-bagages (amidana) est-il prévu pour les bagages à main et les sacs à dos standards ?