邊走邊滑手機:日本安靜卻公認的頭號麻煩

邊走邊滑手機(歩きスマホ)是在日本車站惹惱所有人的最快方式,同時也是最容易被腳踏車、上班族的公事包,或月台邊緣掃到的行為。

在擁擠的車站大廳低頭滑手機前進

一位旅客低頭看著手機穿過繁忙的新宿車站大廳,通勤族明顯地繞道避開他
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在新宿或澀谷盯著 Google 地圖漂流

東京的主要車站大廳(新宿、澀谷、東京、梅田)是一條高速流動的人河。你周圍的每個人都在讀指標、讀人流,並不斷做微幅調整以免相撞。你低頭看手機的那一刻,你就變成唯一靜止又難以預測的障礙物,是所有人都得繞開的那個塞子。當地人一眼就認得出來:一部分是因為你的速度掉下來,一部分是因為你會不自覺地橫向偏移,還有一部分是因為,你正是十幾年來宣導海報一直提醒他們的那種人。「歩きスマホ」之所以人人都懂,正是因為這個畫面。

一位旅客退到車站大廳側邊的柱子旁站定看手機,通勤族從旁流過
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靠到牆邊,完全停下來,再看手機

如果在車站途中需要確認方向,做法是:找一根柱子或一片牆,完全走出人流,面向牆壁或與牆平行站好,然後再看手機。不要停在大廳正中央,那比邊走邊看更糟。靠牆十秒就能搞清楚方向,而且不會擋到任何人。如果真的迷路,出閘門到安靜一點的地方重整,不要試圖在人流中解決。📱

在樓梯或電扶梯上滑手機

一位旅客在東京車站的電扶梯上低頭看手機,另一手鬆鬆搭著扶手,沒注意到上方出口處有人停住
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搭電扶梯時翻訊息,更糟的是邊爬樓梯邊看

電扶梯和樓梯是「邊走邊滑」真正變成跌倒風險的地方。低頭看螢幕就看不到上下的銜接處,而前面的人如果突然停下(在日本車站這時常發生),你會直接撞上去。這還疊加了另一條正在變動的電扶梯規則:日本長期有「東京靠左站、大阪靠右站,另一側供人走」的慣例,但埼玉縣(2021 年)和名古屋市(2023 年)都通過了要求兩側都站著別走的條例。日本電梯協會 2024 年度的調查顯示,九成受訪者同意應該停止在電扶梯上行走。手裡拿著手機,再加上走或站的規範不明確,等於在等一場碰撞發生。

一位旅客一手扶著扶手站在電扶梯上不動,手機收在口袋裡
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手機收起來,兩腳站穩,手扶著扶手

在電扶梯上:站著別動,手扶扶手,手機收起來。就算東京的左側(或大阪的右側)看起來是空的也不要走上去。埼玉縣、名古屋市和消費者廳現在推的是兩側都「站著不走」。在樓梯上:抬頭看路,注意階梯邊緣,留一隻手空著。手機上的事,可以等你走到下一個平台的那 20 秒。

在人群正中央突然停下來看手機

一位旅客在擁擠的商店街正中央突然停下盯著手機,後方的購物者差點撞上
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在竹下通或月台中央定格看地圖

這一項比單純的邊走邊滑更難察覺,而且往往更糟。你發現自己迷路了,於是就……停住。停在竹下通的正中央。停在月台上靠近黃線的地方。停在樓梯出口的頂端。你後面那個人(諷刺的是,很可能也在滑自己的手機)直接撞上你的背。在月台上這是真的危險:東京消防廳的資料多年來持續記錄與邊走邊滑相關的墜落事故,包括 2013 年一名兒童在 JR 四谷站墜落的知名案例。規則不是「不要停」,而是「不要停在會被撞到的地方」。

一位旅客在繁忙街道上先橫跨一步靠到店家牆邊,然後才停下來看手機
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停之前先靠邊,跟開車同一個道理

把人行道當成馬路。如果需要停下來看,先橫向跨一小步當作打信號,靠到牆邊、櫥窗前或柱子旁,再看。絕對不要停在月台上靠近黃線的位置,退到線內或退回柱子旁。絕對不要停在樓梯的上端或下端。也不要停在剛出閘門的地方。「先讓開再停下」是你在日本公共空間裡能做的最大改善。

撞到人之後,道歉方式不對

剛撞到通勤族的旅客正用誇張的手勢說著冗長的英文道歉,對方一臉尷尬想要走開
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撞到人卻什麼都不說,或是用英文道歉三十秒

邊走邊滑造成的碰撞,就算再小心的人也會遇到。把事情變糟的方式有兩種:一是什麼都不說繼續走,即使雙方永遠不會再見,這也顯得極其失禮;二是反應過度,用長串英文道歉加上西式的大動作(雙手舉高、天啊真的很抱歉)。兩種都很突兀。被你撞到的人想要的是一個極小的儀式性回應,然後繼續過他的一天,而不是一場表演。

一位旅客在擁擠人行道上輕微撞到肩膀後,短暫地點頭致意並道歉,然後繼續前行
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快速說一句 sumimasen,輕輕點頭,然後繼續走

流程很短,而且人人都懂:說「すみません」(sumimasen,不好意思/抱歉),輕輕點頭約 15 度(不是從腰部彎下的正式鞠躬,那是正式場合用的),然後繼續走。總共兩秒。擦身而過或肩膀相碰,這樣就是完整的道歉了。如果你真的弄傷了對方,或把東西撞掉了,那就停下來、幫忙撿起、稍微深一點地鞠躬,並問「大丈夫ですか?」(你還好嗎?)。但九成五的情況,一句 sumimasen 加上輕輕點頭就是全部。

為什麼這件事一直讓人不舒服

日本花了十幾年做宣導活動、海報廣告和車站廣播,針對的就是歩きスマホ(字面意思是「走路智慧型手機」)。這個詞人人都懂。鐵路公司會播放提醒的音效,主要車站的地板上貼著「歩きスマホ禁止」。即使如此,東京消防廳的資料仍顯示受傷件數逐年上升,包括碰撞、墜落軌道、從樓梯摔落等等。

它之所以一直讓人不舒服,是因為日本的公共空間靠的是所有人互相觀察、彼此協調在運作。車站入口不需要有人指揮,因為兩百名通勤族早就在互相調整。邊走邊滑的人在這個系統上打了一個洞:速度無法預測、方向無法預測、完全沒有眼神接觸。一個人這樣做,其他所有人都得跟著調整。

大和市的條例 — 象徵性,而非懲罰性

2020 年 6 月,神奈川縣大和市成為日本第一個針對邊走邊滑通過條例的自治體,7 月 1 日施行。條例的內容是:在戶外公共場所操作智慧型手機時,應處於停止狀態,且不妨礙其他行人通行。

給旅客的重要提醒:

  • 沒有罰款。 這條條例以宣導為目的,不具懲罰性。日本沒有任何地方會因為邊走邊滑手機而開罰單。
  • 後來有幾個城市跟進 — 東京都足立區與大阪府池田市最為人所知,同樣沒有罰則。
  • 它確實有效。 市府調查顯示,大和市的邊走邊滑比例從條例前的 12.1% 降到之後的 6.6%。所以這不只是姿態,社會壓力真的改變了行為。

你不會被逮捕。但文化上的訊號非常明確:想看手機就先停下來。

電扶梯的規則正在改變 — 站著,不要走

這一點常讓再訪的旅客意外。「東京靠左站、大阪靠右站,空的那側供人走」這個舊慣例,正在被實際淘汰:

  • 埼玉縣在 2021 年 10 月通過第一個「電扶梯上不行走」的條例,沒有罰則。
  • 名古屋市在 2023 年 10 月跟進,並在車站部署宣導隊伍,以社會壓力促成。
  • 日本消費者廳也公開呼籲不要在電扶梯上行走。
  • 日本電梯協會 2024 年度的調查顯示,90.2% 的受訪者同意應停止在電扶梯上行走。

實務結論:在日本不要走電扶梯,不論上下;在上面時也不要看手機。手扶扶手,兩腳站穩,螢幕收起來。

撞到人的道歉速查表

  • 擦身而過或輕碰肩膀:sumimasen 加上約 15 度的輕微點頭。兩秒,結束。
  • 真的撞得不輕/把東西撞掉了:停下、撿起掉落的東西、說 sumimasen 並稍微深一點地鞠躬,再問「大丈夫ですか?」(你還好嗎)。
  • 確實造成受傷:完全停下、提供協助,必要時等站務人員或找交番(警察崗亭)。

日本的社會規範最不希望你做的就是把事情放大 — 冗長的英文道歉、戲劇化的手勢,或爭論是誰的錯。快速、真誠、繼續前進。整個模式就是這樣。

快速測驗

三題是非題,把邊走邊滑的規則和相鄰的規則記牢。

Quick check

Can you spot the right move?

  1. Q1 低頭看手機穿過擁擠的新宿大廳,可以嗎?

  2. Q2 在電扶梯上應該兩側都站著不動,而不是走上其中一側嗎?

  3. Q3 在人行道上輕輕撞到肩膀後,用誇張手勢說一長串英文道歉是正確做法嗎?