Pourquoi le Japon a verrouillé son espace aérien
En 2015, un drone transportant une petite quantité de matières radioactives a été retrouvé sur le toit de la résidence officielle du Premier ministre (Kantei). Ce fut la fin de l’attitude décontractée du Japon envers les drones. La loi sur l’aviation a été modifiée en quelques mois, et les révisions suivantes de 2019 et 2022 ont encore durci les règles.
Le résultat est un système à plusieurs couches de restrictions qui se superposent — zones nationales interdites de vol autour des aéroports et des bâtiments gouvernementaux, règles DID couvrant le centre des grandes villes, règle des 30 mètres de distance avec les personnes, plafond d’altitude de 150 mètres, obligation de garder le drone à vue, restrictions sur les vols de nuit, et règles propres aux parcs nationaux, aux temples et aux municipalités. De nombreuses destinations touristiques relèvent de plusieurs de ces couches à la fois.
Le réflexe le plus sûr : partez du principe que le vol de drones est interdit, puis vérifiez qu’il est autorisé. Pas l’inverse.
À quoi ressemblent concrètement ces couches
- Zones DID — Elles couvrent presque tout le centre de Tokyo, d’Osaka, de Kyoto et de la plupart des grandes villes. Il faut une autorisation du MLIT via le portail DIPS. Pas d’autorisation, pas de vol.
- Foules — Sans autorisation du MLIT : restez à 30 mètres des personnes extérieures à votre équipe et ne survolez aucun rassemblement. Aucune exception pour un passage « très bref ».
- Aéroports et sites militaires — L’espace aérien réglementé autour des aéroports s’étend sur plusieurs kilomètres, et les installations de défense et autres sites sensibles ont leurs propres zones d’interdiction de vol en vertu de la loi sur les drones. Les infractions sont des délits pénaux.
- Sites célèbres — Mont Fuji, sanctuaires célèbres et ensembles de temples — beaucoup ont leurs propres règles sur les drones, en plus des règles nationales. Vérifiez la politique de chaque site avant même de mettre le drone dans votre valise.
Quelques extras utiles
- L’enregistrement est obligatoire — Depuis 2022, les drones de 100 g ou plus doivent être enregistrés auprès du MLIT avant de voler. Touristes compris. Le portail DIPS est disponible en anglais.
- Les drones de moins de 100 g — Ils sont considérés comme des modèles réduits : l’enregistrement, l’autorisation en DID et les règles sur les foules ne s’appliquent pas. En revanche, les règles sur les abords des aéroports, les vols à haute altitude, les sites sensibles de la loi sur les drones (qui n’a pas de limite de poids) et les règles locales s’appliquent toujours. Un modèle de moins de 100 g est l’option la plus simple pour la photo de voyage.
- Les sanctions sont lourdes — Voler en DID ou au-dessus d’une foule sans autorisation peut valoir jusqu’à 500 000 ¥ d’amende en vertu de la loi sur l’aéronautique civile. La loi distincte sur les drones, qui couvre les sites sensibles (Kantei, Diète, Palais impérial, sites nucléaires, bases des Forces d’autodéfense ou américaines), prévoit jusqu’à 1 an d’emprisonnement ou 500 000 ¥ d’amende.
- Faites appel à un pro — Les prestataires japonais de prises de vue par drone peuvent s’occuper des autorisations et voler en toute légalité. Cela peut être moins stressant que de se débattre soi-même avec le labyrinthe réglementaire.
Vérification rapide
Trois questions pour ancrer les règles sur les drones.