ทำไมญี่ปุ่นถึงปิดน่านฟ้าแน่นหนาขนาดนี้
ในปี 2015 มีการพบโดรนที่บรรทุกสารกัมมันตรังสีจำนวนเล็กน้อยบน หลังคาทำเนียบนายกรัฐมนตรี (Kantei) นั่นคือจุดจบของทัศนคติแบบสบายๆ ต่อโดรนในญี่ปุ่น กฎหมายการบินถูกแก้ไขภายในไม่กี่เดือน และการปรับปรุงต่อมาในปี 2019 และ 2022 ก็ทำให้กฎเข้มงวดขึ้นอีก
ผลลัพธ์คือ ระบบหลายชั้น ของข้อจำกัดที่ซ้อนทับกัน ทั้งเขตห้ามบินระดับประเทศรอบสนามบินและอาคารรัฐบาล กฎ DID ที่ครอบคลุมใจกลางเมืองใหญ่ กฎระยะห่าง 30 เมตรจากฝูงชน เพดานความสูง 150 เมตร ข้อกำหนดให้บินในระยะสายตา ข้อจำกัดการบินกลางคืน และกฎเฉพาะสถานที่จากอุทยานแห่งชาติ วัด และเทศบาลท้องถิ่น จุดหมายท่องเที่ยวหลายแห่งอยู่ภายใต้มากกว่าหนึ่งชั้นพร้อมกัน
ค่าเริ่มต้นที่ปลอดภัย: ให้ถือว่าห้ามบินโดรนไว้ก่อน แล้วค่อยตรวจสอบว่าบินได้ ไม่ใช่กลับกัน
ชั้นของข้อจำกัดหน้าตาเป็นอย่างไร
- เขต DID — ครอบคลุมเกือบทั้งใจกลางโตเกียว โอซาก้า เกียวโต และเมืองใหญ่ส่วนใหญ่ ต้องมีใบอนุญาตจาก MLIT ผ่านพอร์ทัล DIPS ไม่มีใบอนุญาต ไม่มีการบิน
- ฝูงชน — ถ้าไม่ได้รับอนุมัติจาก MLIT ให้อยู่ห่าง 30 เมตรจากคนที่ไม่ได้อยู่ในทีมบิน และอย่าบินเหนือการรวมตัว ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับ “แค่แป๊บเดียว”
- สนามบินและฐานทัพ — น่านฟ้าควบคุมรอบสนามบินกินระยะออกไปหลายกิโลเมตร และสถานที่ด้านการป้องกันประเทศกับสถานที่อ่อนไหวอื่นๆ ก็มีเขตห้ามบินของตัวเองตามกฎหมายโดรน (Drone Act) การละเมิดถือเป็นความผิดทางอาญา
- สถานที่ชื่อดัง — ภูเขาไฟฟูจิ ศาลเจ้าชื่อดัง และกลุ่มวัดต่างๆ หลายแห่งมีกฎเรื่องโดรนของตัวเองซ้อนทับอยู่บนกฎระดับประเทศ ตรวจสอบนโยบายเฉพาะของสถานที่ก่อนจะแพ็กโดรนลงกระเป๋าด้วยซ้ำ
เกร็ดน่ารู้เพิ่มเติม
- ต้องลงทะเบียน — ตั้งแต่ปี 2022 โดรนที่หนัก 100 กรัมขึ้นไปต้องลงทะเบียนกับ MLIT ก่อนบิน รวมถึงนักท่องเที่ยวด้วย พอร์ทัล DIPS ใช้งานเป็นภาษาอังกฤษได้
- โดรนน้ำหนักต่ำกว่า 100 กรัม — นับเป็นเครื่องบินจำลอง (model aircraft) จึงไม่ต้องลงทะเบียน ไม่ต้องขออนุญาตบินใน DID และกฎเรื่องฝูงชนไม่ใช้บังคับ แต่กฎเรื่องบริเวณรอบสนามบิน การบินในระดับสูง สถานที่อ่อนไหวตามกฎหมายโดรน (กฎหมายโดรนไม่มีเกณฑ์น้ำหนัก) และกฎท้องถิ่นยังใช้บังคับ โดรนรุ่นต่ำกว่า 100 กรัมเป็นทางเลือกที่ง่ายที่สุดสำหรับการถ่ายภาพระหว่างเที่ยว
- ค่าปรับหนัก — การบินใน DID หรือเหนือฝูงชนโดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกปรับสูงสุด ¥500,000 ตามกฎหมายการบินพลเรือน (Civil Aeronautics Act) ส่วนกฎหมายโดรน (Drone Act) อีกฉบับซึ่งครอบคลุมสถานที่อ่อนไหว (Kantei รัฐสภา พระราชวังอิมพีเรียล โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ฐานทัพของกองกำลังป้องกันตนเองและสหรัฐฯ) มีโทษจำคุกสูงสุด 1 ปีหรือปรับสูงสุด ¥500,000
- จ้างมืออาชีพ — บริการโดรนเชิงพาณิชย์ของญี่ปุ่นสามารถจัดการใบอนุญาตและบินอย่างถูกกฎหมาย ซึ่งอาจเครียดน้อยกว่าการฝ่าเขาวงกตของกฎระเบียบด้วยตัวเอง
ทดสอบความเข้าใจ
สามคำถามเพื่อให้กฎเรื่องโดรนติดตัวคุณไป